{"id":464,"date":"2019-06-26T17:06:03","date_gmt":"2019-06-26T15:06:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pub1.fr\/blogueurs\/?p=464"},"modified":"2022-07-24T18:49:31","modified_gmt":"2022-07-24T16:49:31","slug":"moto-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pub1.fr\/blogueurs\/moto-electrique\/","title":{"rendered":"Comment entretenir une moto \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"<p>Ne prenez pas peur, une moto \u00e9lectrique demande bien moins d\u2019entretien qu\u2019une moto classique. N\u00e9anmoins, il ne faut pas oublier de r\u00e9aliser quelques gestes simples et r\u00e9guliers pour une optimisation id\u00e9ale de la capacit\u00e9 de votre engin. Ainsi, d\u00e9couvrez dans cet article tout ce qu\u2019il faut savoir des deux roues \u00e9lectriques, des r\u00e9parations \u00e0 pr\u00e9voir \u00e0 leur co\u00fbt, tout est dit.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Moto \u00e9lectrique\u00a0: peu de r\u00e9parations \u00e0 pr\u00e9voir<\/h2>\n<p>Il est vrai qu\u2019une moto \u00e9lectrique tombe rarement en panne et n\u00e9cessite donc peu de r\u00e9parations ou r\u00e9visions gr\u00e2ce \u00e0 sa conception simpliste. En effet, il n\u2019y a pas de boite de vitesse, de syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement\u2026etc.<\/p>\n<p>Puis, le moteur \u00e9lectrique ne vibre pas en comparaison avec un moteur thermique, ce qui engendre plusieurs probl\u00e8mes techniques sur le long terme.<\/p>\n<p>N\u00e9anmoins, une moto \u00e9lectrique n\u2019est pas invincible, il y a malgr\u00e9 tout quelques changements \u00e0 effectuer\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Des batteries. Tous les 12 \u00e0 18 mois pour des batteries au plomb ou tous les 50\u00a0000km pour les batteries en lithium.<\/li>\n<li>Du moteur (m\u00eame si celui-ci doit normalement vivre la m\u00eame dur\u00e9e que la moto en elle-m\u00eame).<\/li>\n<li>Des freins et pneus tous les 5\u00a0000km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tout ceci peut se faire chez un garagiste ou tout simplement au point de vente o\u00f9 vous avez achet\u00e9 votre moto \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2>Co\u00fbt des r\u00e9parations<\/h2>\n<p>Notez qu\u2019un moteur \u00e9lectrique contient seulement 20 pi\u00e8ces diff\u00e9rentes, contre 125 pour le moteur thermique. Gr\u00e2ce a ceci, le nombre de pi\u00e8ces d\u00e9fectueuses et visites chez le garagiste sont pratiquement inexistantes.<\/p>\n<p>De plus, poss\u00e9der un moteur thermique oblige \u00e0 r\u00e9aliser des vidanges, changements de courroie de transmission, diff\u00e9rents r\u00e9glages\u2026etc. On estime ce genre de r\u00e9parations autour de 250 euros par an.<\/p>\n<p>Tandis que, le moteur \u00e9lectrique, lui, comporte bien moins de risques de panne. Enfin, au vu de la liste des r\u00e9visions \u00e0 faire sur une moto \u00e9lectrique, comptez 120 euros par an pour l\u2019entretien de votre engin.<\/p>\n<h2>Entretien moto \u00e9lectrique\u00a0: des gestes simples<\/h2>\n<p>Outre une bonne conduite pour favoriser la capacit\u00e9 d\u2019autonomie du v\u00e9hicule, certains gestes simples sont \u00e0 effectuer r\u00e9guli\u00e8rement pour un entretien r\u00e9ussi. En effet, il est conseill\u00e9 de nettoyer sa carrosserie et roues chaque semaine avec un chiffon humidifi\u00e9. Ensuite, une fois par mois cette fois ci, veuillez nettoyer \u00e9galement\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019\u00e9clairage<\/li>\n<li>Le ch\u00e2ssis<\/li>\n<li>Toutes les parties \u00e9lectriques comprenant les batteries, moteur\u2026<\/li>\n<li>L\u2019ensemble du syst\u00e8me de freinage<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour conclure, si vous avez besoin de plus d\u2019informations concernant l\u2019entretien de votre moto \u00e9lectrique ou votre v\u00e9hicule en lui-m\u00eame, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rendre chez un sp\u00e9cialiste. Celui-ci sera parfaitement en mesure de vous aider et de vous accompagner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ne prenez pas peur, une moto \u00e9lectrique demande bien moins d\u2019entretien qu\u2019une moto classique. N\u00e9anmoins, il ne faut pas oublier de r\u00e9aliser quelques gestes simples et r\u00e9guliers pour une optimisation id\u00e9ale de la capacit\u00e9 de votre engin. 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